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Profilo
dell'unità |
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Contenuto della scatola di
montaggio Manuale
(in inglese e ideogrammi, penso jap...)
Tre stampate con diversi
colori:
Rosso - timoni orizzontali e
verticale, scafo inferiore in tre pezzi
Nero - Parte superiore scafo
in tre pezzi, supporto motore
Grigio - Ponte, Vela e
accessori estetici (rostro, cannoni ecc)
Più vari sacchettini vari con
elica tripala, motore (classe 280), elastici vitine cavetti e lamelle portabatterie,
4 viti per chiusura vano batterie, 2 confezioni di grasso,
una piccola colla, decal, blocchetti di metallo (zavorra) e altra minuteria.
Questa scatola si trova in
Italia a oltre 30 euro, vi consiglio di cercare in giro, si trova a molto
meno... |
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Cominciamo con lo scavare a fresina il vano batterie per eliminare tutta la
plastica inutile e fare spazio.... Le viti originali per chiudere il vano
le ho cambiate con viti in acciaio inox così non faranno ruggine! |
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Scelta delle batterie, pacco da
4 AAA da 700 o 5 celle da cellulare Motorola o pacco da 4 AA (senza
portabatterie) ma dal collaudo in vasca vincono le 4 AAA e, sorpresa, non
nel vano centrale ma nell'anteriore, l'acqua che riempie la sezione prodiera
non compensa il peso del motore... |
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Modifiche al timone orizzontale
posteriore, con la fresina ho aumentato l'asola dove scorre, ho piegato a
caldo con l'accendino il leveraggio per avere un angolazione più favorevole
in modo da avere una maggiore escursione della superficie.
Ecco l'escursione:
www.saxxx.it\sub\imgsub\aca_timoni.avi
Il pezzetto grigio che si vede
e' un piombono previsto dal kit per portare il sub a linea di galleggiamento
ideale, alla fine serve tutta la zavorra prevista dal kit originale... |
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Modifiche alla chiusura del vano
portagrasso dell'albero elica con l'aggiunta di una colonnina chiusa da una
vite per permettere di saturare il vano col grasso, il kit prevedeva di
buttarcene un pò e chiudere con l'attack. |
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Modifiche alla giunto
motore/asse elica, di serie c'era un semplice tubino di gomma che secondo me
non valeva nulla, quindi ci ho messo inizialmente un vecchio giunto con la
molla, sostituita poi con un tubino in silicone avvitato e incollato sui due
terminali, darà una buona connessione e perdonerà errori di allineamento dei
due assi silenziando anche la trasmissione. |
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Il piccolo U-boat prevede 3
canali: Timone
verticale (direzione)
Timoni orizzontali posteriori
(emergi/immergi)
Controllo motore
Come detto i timoni
orizzontali anteriori sono stampati fissi a scendere e quindi contrastandoli
con i timoni posteriori a salire terranno a galla l'U-Boat o lo faranno
emergere mentre coi posteriori a scendere si avra' una immersione rapida...
Elettronica imbarcata:
1 Mini ricevente Scorpio 5ch
1 Regolatore di giri Jeti Yes
006 (il gws in foto voleva min. 5 celle...)
2 Mini servocomandi Hitec
HS-55
I servi sono biadesivati su
una placchetta a sua volta fissata allo scafo (sotto il ponte) in un vano
dove andavano le lamelle delle batterie, completamente lavorato fresando via
tutte le lamelline e i piccoli appigli in plastica.
Vicino ai servi le cannucce
gialle dove scorrono i rinvii che collegano i servi alle superfici di poppa.
Qui la ricevente e' ancora nel
vano anteriore ma alla fine e' stata fissata in quello centrale per lasciare
l'anteriore alle batterie. |
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Sostituzione del motore classe
280 fornito nella scatola con un Graupner Speed 280 6v che avendo gli stessi
attacchi e' perfettamente intercambiabile sui supporti del kit ma di qualità
decisamente superiore.
L'originale dava troppe
interferenze e anche provando a schermarlo con condensatori secondo gli
schemi classici (1 fra i poli - 2 fra poli e cassa - 3 entrambi) continuava
a far impazzire i servi, quindi è stato sostituito mantenendo i condensatori
che male non fanno mai.
E nell'ultima foto il vano
motori pronto ad essere incollato col silicone (non si sa mai si debba far
manutenzione al motore...) al ponte superiore e in basso le cannucce gialle
dei rinvii.
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Modifica al timone verticale,
l'originale era da incollare al centro mentre io l'ho tagliato per farlo
sporgere di poco e lasciare un minimo di gioco verticale, poi e' stato
forato in asse fino a metà e ci si e' avvitata una vite con in testa fissata
una squadretta autocostruita in carbonio, non male considerato che la vite
e' da 2mm.....
Ed ecco i timoni completi di
rinvii. |
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Modifica al ponte posteriore
superiore per permettere di renderlo asportabile per accedere al vano timoni
e rinvii, tenuta superiore assicurata con la linguetta di abs bianco che si
vede in foto e sotto una piccola vite di fissaggio. L'apertura prevista di
serie per il rinvio e' stata chiusa con una colata di di pattex express e
una volta verniciata non si vedrà piu'.... |
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I test di bilanciamento senza
ponte e vela, ok solo un poco sbandato e appoppato, la zavorra di serie ci
va tutta... Altra foto
il modello imbastito a scotch.
Test ottimi, acqua zero, benissimo!!! rispetto alla
radio si vedono le dimensioni... lungo ok, ma quanto e' stretto!!!! |
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Modifica all'interruttore
originale previsto per la versione sub-giocattolo, testa lavorata per non
avere spegnimenti accidentali e nuove placchette interne in rame dove saldare i cavi
dell'interruttore, il tutto abbondantemente siliconato per evitare ingressi
d'acqua. |
